Duplicação da SC-416 para o Porto Itapoá terá obras no início de 2027

O Governo de Santa Catarina avança com as etapas preparatórias para a duplicação da SC-416, principal corredor de acesso rodoviário ao Porto Itapoá. Com investimento de R$ 220,7 milhões, o projeto executivo deve ficar pronto até dezembro deste ano, e as obras devem começar nos primeiros meses de 2027, segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE).

O projeto executivo é o detalhamento final de engenharia feito antes da obra. Ele define as condições técnicas para executar cada intervenção na estrada. Em outubro, a empresa responsável começou os levantamentos complementares de solo e topografia, que servem de base para esse detalhamento.

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O que será feito

A obra prevê a duplicação e a restauração de 24,6 km da rodovia, no trecho entre o entroncamento com a SC-417, em Garuva, e a ligação com a Estrada Municipal José Alves, que dá acesso à região portuária de Itapoá. O pavimento será de concreto, escolhido por causa do volume elevado de caminhões pesados que circulam na estrada.

Na pista existente será aplicada a técnica conhecida como whitetopping, que cria uma camada de concreto de cerca de 22 centímetros sobre o asfalto atual. A nova pista será construída paralela à estrutura existente. O projeto inclui acostamentos, construção e ampliação de trevos e retornos, além da separação entre os sentidos por barreiras de concreto ou canteiro central, conforme as características de cada trecho.

Como o trânsito será mantido

A estratégia prevê que a nova pista seja construída primeiro, para que os veículos sigam circulando pela rodovia atual. Só depois dessa etapa o tráfego será transferido para a nova estrutura, e a pista existente poderá ser restaurada.

Contrato e cronograma

A duplicação foi contratada em agosto, após a conclusão do processo licitatório que escolheu a empresa Ellenco Construções. A ordem de serviço foi assinada em 17 de agosto. Por enquanto, a empresa trabalha na fase de projeto, que precisa ser concluída antes do início das obras.

Por que a rodovia importa

A SC-416 faz parte de um corredor de cerca de 45 km que liga a BR-101 à região portuária de Itapoá. A estrada é usada todos os dias por caminhões que transportam cargas de importação e exportação. Com o crescimento das operações do Porto Itapoá, a ampliação da capacidade viária virou uma demanda estratégica para a logística do Norte catarinense.

A expectativa do governo é que a duplicação melhore a fluidez do tráfego, reduza os conflitos entre veículos leves e pesados e aumente a segurança no transporte de cargas até o terminal. O próprio Porto Itapoá destacou que a obra também melhora as condições de acesso para moradores e turistas que usam a rodovia.

A intervenção está ligada aos planos de expansão da atividade portuária na região, incluindo o projeto de ampliação do Porto Itapoá e a implantação de um novo terminal portuário pela cooperativa Coamo.